神奈川県の鉄道

神奈川県の鉄道の歴史

日本で最初に鉄道が開業したのは明治5（1872）年9月、東京都の新橋と神奈川県の横浜間の約29㎞です。これが神奈川県の鉄道の始まりでもあります。平均時速は32㎞/hで、馬とほぼ同じスピードで、新橋と横浜間を50分で走りました。この時の横浜駅は、現在のJR桜木町駅で、付近には「鉄道創業の地記念碑」が建てられています。

明治20（1887）年に「私設鉄道条例」が制定され、その後議会を通じて「私設鉄道法」となると、明治32（1899）年1月に現在の京急大師線にあたる「大師電気鉄道株式会社」の川崎駅ー大師駅間が開業。明治33（1900）年3月に「小田原電気鉄道株式会社」が国府津ー湯本間を開業、明治35（1902）年9月に「江之島電気鉄道株式会社」が藤沢ー神奈川間を開業、明治38（1905）年12月に「京浜電気鉄道株式会社」が品川ー神奈川間を開業、明治41（1908）年9月に「横浜鉄道株式会社」が東神奈川ー八王子間を開業するなど、各線が相次いで敷設されました。

さらに明治末期から大正期にかけては、「武蔵電気鉄道株式会社（現在の東京急行電鉄）」「多摩川砂利鉄道株式会社（現在のJR東日本南武線）」「鶴見臨港鉄道株式会社」「大雄山鉄道株式会社」「神中軌道株式会社（現在の相模鉄道）」「相模鉄道株式会社（現在のJR東日本相模線）」「小田原急行鉄道株式会社（現在の小田急電鉄）」などが免許を宇yけて、営業を開始しています。

神奈川県の鉄道を走った代表的な車両

横浜市電500型

「横浜市電500型」は、戦前の横浜市電を代表する大型の半鋼４輪単車車輛です。昭和3（1928）年に東京瓦斯電気、蒲田車両、雨宮製作所で20両ずつ作られました。全長91.44ｍで定員75人。「横浜市電500型」は、昭和44（1969）年まで走り続けました。現在は、523号が横浜市電保存館に展示されています。

小田急2600形電車

「小田急2600形電車」は、小田急電鉄で昭和39（1964）年から平成16（2004）年まで、走っていた通勤電車です。近郊区間の輸送力増強を目指して、小田急が発注した車両としては初めての全長20mの大型車両で、中間車両で定員は162名でした。昭和43（1968）年までに合計132両が製造されています。現在、神奈川県立辻堂海浜公園「交通公園・交通展示館」に1両が静態展示されています。

東急デハ200形電車

「東急デハ200形電車」は、東京急行電鉄玉川線（玉電）で運行していた路面電車です。昭和30（1955）年にデハ201ー206の6編成が製造されました。設計当時の最新の技術を駆使した、画期的な超低床構造の2車体連接車ですが、ユニークな外観から「イモムシ」や「ペコちゃん」などの愛称で呼ばれました。玉川線の廃止に伴って全車廃車となっていますが、東急の「電車とバスの博物館」にデハ204号が展示されています。

出張買取も宅配買取も「鉄道本舗」にお任せください！

鉄道本舗では、鉄道グッズ専門店ならではの高価買取で、「丁寧な査定」「親切なサービス」をモットーに、お客様に満足していただけるように買取サービスの対応をさせていただきます。

社長の石川自らが広告塔となり、自身の趣味である鉄道好きが高じて始めた事業であるため、社長の鉄道への愛情が満載の企業です。

また、「これって売れる？」と現地で相談しながらの買取ができるため、お客様との間に安心感と信頼関係が芽生えるのも弊社の魅力の一つ。多くのお客様に定評をいただいております。

鉄道本舗では、買取時に鉄道トークを交えつつ楽しく「売るもの・残すもの」が決められます。お客様が大切にしてきたものだからこそ、一緒に慎重に考えていきましょう。

そして、大切な鉄道グッズを真心を込めて親切丁寧に高価買取させていただきます。どんなお問い合わせでも、ぜひお気軽にご相談ください！