新潟車両センター見学会2022へ行って来ました！
youtubeでも見学会の様子を配信しております。
午前の部と午後の部と分かれており、午後の部に参加。
午後だけで多分100名くらいの参加でしたが、車掌体験（E129系）も運転台体験（E129系と E653系）もあり、実際普段立ち入れない場所に入れるのは、貴重な体験で良かったです。
中でもE653系の運転席に座らせてもらえたのは良かったですね。。。思わず満面の笑みで撮影してもらってしまいましたよ。。
参加人数が限られているので、長時間並ぶ事無く運転席体験などを楽しむ事が出来ました。
E129系はワンハンドルマスコンを動かす事ができたのとホーンも鳴らせたのは思い出深いです。
また連結・切り離しシーンで目撃したGV-E400ですが見てて、ちょっとカッコよかったです。
ディーゼルエンジンと発電機で発電した電気を使い、モーターで走行する電気式気動車と言って電車なのか気動車なのか微妙なところではありますが、国鉄気動車の様な無骨さを持ち合わせていて乗りたくなりました。
信越本線、羽越本線、磐越西線、米坂線で活躍しているそうで今後どこか時間をとってガッツリ乗りたいと思います。
GV-E400に関してはJR北海道も同形のH100形が活躍しているので北海道のH100形との乗り比べも楽しそうですね。
あと、最後は海里です。
この子には観光列車の概念を覆されました。
観光列車ってなんかなぁと。謎の先入観がありましたが、こちらもぜひ乗ってみたくなりました。
新潟と酒田を結ぶ観光列車でリクライニングシートの1号車
コンパートメントシートの2号車
売店やイベントスペース用の3号車
リッチな雰囲気の座席があるダイニング4号車で構成されており、大きな窓と座り心地の良いシートに座ると仲間と連れ立って旅に出たくなりました。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/kairi.html
運転席の後ろはかぶりつき専用スペースで大きな窓からの眺望は絶対良いと思うし、↑サイトで紹介されている車内での食事も美味しそう。
特段JR東日本のまわし者ではありませんが、最高の旅を演出してくれる列車である事間違い無しなので、見学会で会えて良かったですね。
多分、会ってなかったら乗る機会無いかもと思ったり。
なので、近くツアーがあったらGV-E400と共に海里にも乗りたいと思います。
見学会終盤はE653系シリーズの撮影
カレンダー写真の様な並びが撮影できて良かったです！また来年も参加したいと思います。
